去る7月10日、下川町バスターミナルで、受賞祝賀会が行われました。
受賞されました方々、おめでとうございます。
そして、遠くから来られた選手やファンの皆様、ありがとうございます。
その2日後に今シーズン初めてのサマージャンプ大会が、
士別市朝日町で開催されました。
下川町からの参加人数は中学生5名、
高校生7名の計13名でした。
下川商業高校出身OBの選手も6名参加していて、
頑張っている姿を久しぶりに見て嬉しく思いました。
ご存知の方もいらっしゃるとは思いますが、
スキージャンプと言う競技は試技1本、本番2本を行い、
飛距離をポイントに変え、
更に、飛型点(空中姿勢)を合計した総合得点で順位を争う競技です。
本番1本目の順位で2本目のスタート順が決まります。
一番最後の選手がシードされています。
多くのプレッシャーのかかった中、
天候や風等、外的要因の多いアウトドアの競技で、
2本のベストジャンプをそろえる事はとても困難です。
ジャンプにとって有利な向かい風が常に吹くとも限りません。
その為、どのような条件でも動じない高い集中力が求められます。
私が選手のとき、1本目にミスジャンプをしてしまい、
大会前日から高めていた集中がミスをしたことによって、
一気に崩れた経験があります。
1本、1本ベストなパフォーマンスをする為に集中しなければいけなかったのですが、
順位や結果を期待したが為に、1本目で失敗した結果の方に意識を奪われ、
集中力を欠いてしまいました。
その試合は1本も自分のジャンプが出来ずに、終わってしまいました。
1本、1試合ごとに保し続ける集中力はとても大切ですし、大変難しいです。
また、年間を通してベストパフォーマンスを常に出せる体力も必要です。
来週の22日~25日まで士別市朝日町で行われる、
中学コンバインド強化合宿や大会に、
高橋真情選手、草比呂希選手が参加します。
その合宿の間の24日から28日まで
朝日町、名寄市、余市町、札幌市と連戦ですのが、
集中力を絶やさないようアドバイスや指導を行いたいと思います。
Month: 7月 2009
やっぱりトレーニングは!
今日のトレーニングは、コアをしっかり鍛えてから、
球技をしました。
ユニホックと言う球技を体育館で行いました。
ユニホックとは、柔らかいプラスチックのスティックとボールを使ったホッケーです。
ボールを見るための動体視力も大切ですが、
人の動きを察知、予測し、
チーム内や相手チームとコミュニケーションをとることが、
一番大切です。
コーチはトレーニングの行う際に、
選手達に目的を明確に説明することが大切だと、
SAJ C級コーチ養成講習会で学びました。
それとそのトレーニングを行う選手に対して、
意味を見つけ出させるような、
アプローチをコーチがすることも大切だと…
プラス、やっぱりトレーニングは楽しくないと
を、克彦さんから学びました
しっかり実行していきます![]()
今年一番!
今日は今年一番では?!って言うくらいの暑さでした
私は関西に住んでいたこともあって暑いのは慣れていますが、
少年団の選手にとっては苦手な人もいると思います。
そのことをふまえて、コンバインドとクロスカントリー選手の、
ランニングでのスピードトレーニングを指導しました。
同じコースを3週走ったのですが、
やはり3週目はバテたと言うより、
集中力が切れたと言った感じでした。
顔が赤くなり、フォームが崩れて…
トレーニングが終えてから、給水の大切さを伝えました。
トレーニングで摂取することは勿論のこと、
普段の生活からウォーターローディングを行うように指導しました。
走るときは塩分とミネラルを摂取することと
ご飯を食べる20~30分前には行わないで下さい
満腹になってご飯が食べれなくなり、
夏ばての原因になりますので、要注意
ツール・ド・フランス
ツール・ド・フランスが開幕して第2ステージが終了しました。
沖縄出身の新城幸也選手(ブイグテレコム)が日本人初の5位に入賞しました。
187kmの距離を約4時間30分でゴールしたそうです。
スピードが速ければ速いほど風の抵抗が生まれます。
自転車レースでプロの選手は平均速度が約40km/hに達するそうです!
そのスピードを維持する為には、先頭を走る人は交替で走り、
風の抵抗と体力の消耗を減らし集団を引っ張ることもあれば、
アタックをし、集団から急に飛び出して逃げることもあります。
そのアタックが得意な選手もいれば、上りの得意な選手クライマー、
平地が得意なルーラー、全てにバランスがとれたオールラウンダー、
スプリンター…等々
自分の得意な種目によって作戦やチーム内での役割があるそうです。
風の抵抗があるがゆえに…
クロスカントリーも自転車と同じで、
試合の駆け引きももちろん大切ですが、
いかに風を受けず体力を消耗させない技術も大切です。
スキージャンプはアプローチは小さくなることで、風の抵抗を減らし、
テイクオフ後は抵抗になる風を逆に、浮力に変えなければなりません。
技術、体力ももちろん大切ですが、
私が自転車に乗ることで、風に対する抵抗を肌で感じ、
パフォーマンスが大きく変わることを感じさせられました。
空気が動くことで風が生まれます。
山に行けば空気が薄くなり、そして気温も下がります。
その自然の変化に瞬時に対応出来る能力の大切さを学びました。
この様な経験を少しずつ選手たちに伝えられればと思います。
今日は…②
今日は1日自転車漬けでした。
明日お休みを頂いので、その他用事もあり、
少年団の練習の指導が終わってから
50km離れた実家に帰省することにしました。
当初は車で帰省する予定でしたが、
前回帰れなかった悔しさもあり、
今回も攻めてみました
道のりは車が多いため国道には出ず、
士別まで裏道を走りました。
下川を出るまでは栄養・水分補給を十分に摂取し向かいました。
向かう途中、2つ大きな上りがあり、1つ目は前回も越えたので大丈夫でした。
その後なが~い平地があり、課題は2つ目の上りだと当初は予想をしてました。
が、しかし、そのなが~い平地で急に足が止まり、集中力もゼロに…
また今回もリタイヤか…
しかも前回の場所まで行ってないし
自転車の後ろを車で走っていた妻が、「クエン酸入りレモングミ」を持っていることを思い出し、
貰いたいが為に、自転車を止めたらまた漕ぎだせないと思ったため、
自転車と車で並走しながら「グミ」を受け取りました。
グミは食べやすくまたすぐにエネルギーになるため、
その後の平地、2つ目の山を越えることができました。
士別市内に入ってからは車の通行量が増し、
また日没になった為、前回の夜間の恐ろしさを学んだ教訓を思い出し、
残り10kmで自転車を分解し、車で帰省しました。
次こそは...
今日は…
メンタルを更に強化するために、
高校生2人、中学生1人はローラースキー、
昨日自転車に乗らなかった選手は今日自転車移動で、
朝日町へ向かいました。
私も一緒に同行し、小学生の佐藤慧一(小6)と山を越えました。
彼はかなりの健脚で、上り坂をグイグイ上っていました!
自転車はお父さんのお下がりのようで、
もう父親の自転車が乗れるくらいの成長をしています。
帰りは凄く夕陽が綺麗で、その影もとても綺麗でした。
信号は少なく、自然がとても奇麗な環境でトレーニングできる幸せを改めて感じました。