去る7月10日、下川町バスターミナルで、受賞祝賀会が行われました。

受賞されました方々、おめでとうございます。

そして、遠くから来られた選手やファンの皆様、ありがとうございます。

 

 

その2日後に今シーズン初めてのサマージャンプ大会が、

士別市朝日町で開催されました。

 

下川町からの参加人数は中学生5名、

高校生7名の計13名でした。

 

下川商業高校出身OBの選手も6名参加していて、

頑張っている姿を久しぶりに見て嬉しく思いました。

 

 

ご存知の方もいらっしゃるとは思いますが、

スキージャンプと言う競技は試技1本、本番2本を行い、

飛距離をポイントに変え、

更に、飛型点(空中姿勢)を合計した総合得点で順位を争う競技です。

 

本番1本目の順位で2本目のスタート順が決まります。

 

一番最後の選手がシードされています。

 

多くのプレッシャーのかかった中、

天候や風等、外的要因の多いアウトドアの競技で、

2本のベストジャンプをそろえる事はとても困難です。

 

ジャンプにとって有利な向かい風が常に吹くとも限りません。

 

その為、どのような条件でも動じない高い集中力が求められます。

 

私が選手のとき、1本目にミスジャンプをしてしまい、

大会前日から高めていた集中がミスをしたことによって、

一気に崩れた経験があります。

 

1本、1本ベストなパフォーマンスをする為に集中しなければいけなかったのですが、

順位や結果を期待したが為に、1本目で失敗した結果の方に意識を奪われ、

集中力を欠いてしまいました。

 

その試合は1本も自分のジャンプが出来ずに、終わってしまいました。

 

 

1本、1試合ごとに保し続ける集中力はとても大切ですし、大変難しいです。

また、年間を通してベストパフォーマンスを常に出せる体力も必要です。

 

 

来週の22日~25日まで士別市朝日町で行われる、

中学コンバインド強化合宿や大会に、

高橋真情選手、草比呂希選手が参加します。

 

その合宿の間の24日から28日まで

朝日町、名寄市、余市町、札幌市と連戦ですのが、

集中力を絶やさないようアドバイスや指導を行いたいと思います。

今日のトレーニングは、コアをしっかり鍛えてから、

球技をしました。

 

ユニホックと言う球技を体育館で行いました。

ユニホックとは、柔らかいプラスチックのスティックとボールを使ったホッケーです。

 

ボールを見るための動体視力も大切ですが、

人の動きを察知、予測し、

チーム内や相手チームとコミュニケーションをとることが、

一番大切です。

 

コーチはトレーニングの行う際に、

選手達に目的を明確に説明することが大切だと、

SAJ C級コーチ養成講習会で学びました。

 

それとそのトレーニングを行う選手に対して、

意味を見つけ出させるような、

アプローチをコーチがすることも大切だと…

 

プラス、やっぱりトレーニングは楽しくないと86.gif
 

を、克彦さんから学びました98.gif
 

しっかり実行していきますicon_wink.gif

2009 年 7 月 7 日

今年一番!

今日は今年一番では?!って言うくらいの暑さでした85.gif
 

私は関西に住んでいたこともあって暑いのは慣れていますが、

少年団の選手にとっては苦手な人もいると思います。

 

そのことをふまえて、コンバインドとクロスカントリー選手の、

ランニングでのスピードトレーニングを指導しました。

 

同じコースを3週走ったのですが、

やはり3週目はバテたと言うより、

集中力が切れたと言った感じでした。

 

顔が赤くなり、フォームが崩れて…

 

トレーニングが終えてから、給水の大切さを伝えました。

 

トレーニングで摂取することは勿論のこと、

普段の生活からウォーターローディングを行うように指導しました。

 

走るときは塩分とミネラルを摂取することとicon_exclaim.gif
 

ご飯を食べる20~30分前には行わないで下さいicon_wink.gif
 

満腹になってご飯が食べれなくなり、

夏ばての原因になりますので、要注意98.gif

2009 年 7 月 6 日

ツール・ド・フランス

ツール・ド・フランスが開幕して第2ステージが終了しました。

 

沖縄出身の新城幸也選手(ブイグテレコム)が日本人初の5位に入賞しました。

187kmの距離を約4時間30分でゴールしたそうです。

 

スピードが速ければ速いほど風の抵抗が生まれます。

 

自転車レースでプロの選手は平均速度が約40km/hに達するそうです!

 

そのスピードを維持する為には、先頭を走る人は交替で走り、

風の抵抗と体力の消耗を減らし集団を引っ張ることもあれば、

アタックをし、集団から急に飛び出して逃げることもあります。

 

そのアタックが得意な選手もいれば、上りの得意な選手クライマー、

平地が得意なルーラー、全てにバランスがとれたオールラウンダー、

スプリンター…等々

 

風洞実験
 

自分の得意な種目によって作戦やチーム内での役割があるそうです。

 

風の抵抗があるがゆえに…

 

クロスカントリーも自転車と同じで、

試合の駆け引きももちろん大切ですが、

いかに風を受けず体力を消耗させない技術も大切です。

 

スキージャンプはアプローチは小さくなることで、風の抵抗を減らし、

テイクオフ後は抵抗になる風を逆に、浮力に変えなければなりません。

 

技術、体力ももちろん大切ですが、

私が自転車に乗ることで、風に対する抵抗を肌で感じ、

パフォーマンスが大きく変わることを感じさせられました。

 

空気が動くことで風が生まれます。

山に行けば空気が薄くなり、そして気温も下がります。

 

その自然の変化に瞬時に対応出来る能力の大切さを学びました。

 

この様な経験を少しずつ選手たちに伝えられればと思います。

2009 年 7 月 5 日

今日は…②

今日は1日自転車漬けでした。

明日お休みを頂いので、その他用事もあり、

少年団の練習の指導が終わってから

50km離れた実家に帰省することにしました。

 

当初は車で帰省する予定でしたが、

前回帰れなかった悔しさもあり、

今回も攻めてみました98.gif
 

道のりは車が多いため国道には出ず、

士別まで裏道を走りました。

 

下川を出るまでは栄養・水分補給を十分に摂取し向かいました。

 

向かう途中、2つ大きな上りがあり、1つ目は前回も越えたので大丈夫でした。

その後なが~い平地があり、課題は2つ目の上りだと当初は予想をしてました。

 

が、しかし、そのなが~い平地で急に足が止まり、集中力もゼロに…95.gif
 

また今回もリタイヤか…

しかも前回の場所まで行ってないし85.gif
 

自転車の後ろを車で走っていた妻が、「クエン酸入りレモングミ」を持っていることを思い出し、

貰いたいが為に、自転車を止めたらまた漕ぎだせないと思ったため、

自転車と車で並走しながら「グミ」を受け取りました。

 

グミは食べやすくまたすぐにエネルギーになるため、

その後の平地、2つ目の山を越えることができました。

 

士別市内に入ってからは車の通行量が増し、

また日没になった為、前回の夜間の恐ろしさを学んだ教訓を思い出し、

残り10kmで自転車を分解し、車で帰省しました。

 

次こそは...

2009 年 7 月 5 日

今日は…

メンタルを更に強化するために、

高校生2人、中学生1人はローラースキー、

昨日自転車に乗らなかった選手は今日自転車移動で、

朝日町へ向かいました。

 

私も一緒に同行し、小学生の佐藤慧一(小6)と山を越えました。

クライマー慧一
彼はかなりの健脚で、上り坂をグイグイ上っていました!

自転車はお父さんのお下がりのようで、

もう父親の自転車が乗れるくらいの成長をしています。

 

夕陽の陰で
帰りは凄く夕陽が綺麗で、その影もとても綺麗でした。

信号は少なく、自然がとても奇麗な環境でトレーニングできる幸せを改めて感じました。